Wolf WR1
随着 WR1 的推出，加拿大亿万富翁 Walter Wolf 以制造商身份进入一级方程式世界锦标赛。尽管他的参与时间并不长，但开局却令人震撼。WR1 在首战中即夺冠，并在赛季中又赢得两场胜利，使其唯一车手、南非人 Jody Scheckter 长时间领跑车手积分榜。
WR1 是英国年轻工程师 Harvey Postlethwaite 的众多杰作之一。这辆赛车取胜的关键在于空气动力学：线条简洁流畅，重量分布完美。底盘为铝制单体壳，动力则来自轻量化的 Ford-Cosworth V8 发动机。涂装风格某种程度上向 Lotus 致敬，但金色的使用更大胆，呈现出更优雅的视觉效果。总之，这是一辆绝不会被忽视的赛车！
司机:
Jody Scheckter: 在 Ken Tyrrell 阵营度过三个赛季之后，1977年这位南非车手迎来了全面成熟的时刻。驾驶全新 Wolf WR1 的 Scheckter 已今非昔比，他在赛季揭幕战 阿根廷大奖赛 中便首次驾驶这辆赛车取得胜利。他正是那个让 Niki Lauda 和 Ferrari（他们最终都将夺得世界冠军）倍感压力的对手。他在 Monaco 和 Montreal 又赢得两场胜利，并凭借一系列关键的领奖台成绩保持了争冠势头——在 Kyalami 和 Hockenheim 获得第二名，在 Long Beach、Jarama、Zandvoort 和 Watkins Glen 获得第三名。他一直与冠军保持竞争直到夏季深处，最终获得赛季亚军——当时他职业生涯的最好成绩。Jody 出色的1977赛季还包括在 Hockenheim 取得一杆位，以及在 Montecarlo 和 Fuji 刷下两次比赛最快圈速。
我们的模型车:
赛季期间共打造了四辆赛车，编号依次为 WR2、WR3、WR4。其中 WR1 和 WR4 还参加了1978赛季初几场比赛。在1977和1978两个赛季中，Jody Scheckter 是 Wolf 车队唯一正式车手。但在1978赛季末，Walter Wolf 将 WR3 和 WR4 出售给 Theodore Racing，并由芬兰新秀 Keke Rosberg 驾驶。
在1977至1978年间，WR1 共参加27场比赛，取得3场胜利、10次登上领奖台、2次比赛最快圈速，并拥有1次杆位。尽管只派出一辆赛车参赛，Wolf 车队仍在1977年车队积分榜上排名第四。
