Williams FW18
这辆赛车是 Frank Williams 车队参加1996年F1世界锦标赛的车型。由 Adrian Newey 和 Patrick Head 设计，被认为是史上最成功的F1赛车之一。它搭载 Renault 3升 V10 发动机，主要基于上一年的 FW17，但为了满足 FIA 对车手保护提出的新要求，加入了一些全新技术方案。
更低的驾驶舱让车手坐得更深，从而降低车辆重心，提升操控性。由 Newey 开发的空气动力设计使其性能优于主要竞争对手 Benetton 和 Ferrari。
1996赛季，David Coulthard 离开与其并肩作战三年的 Williams 加盟 McLaren。Grove 车队将全部希望寄托在已经相当有经验的 Damon Hill 身上，并让加拿大新秀 Jacques Villeneuve 与其搭档——他是CART冠军，也是永远被铭记的 Gilles Villeneuve 之子。
司机:
Damon Hill: 这位1962年与1968年世界冠军车手之子在赛季末最终加冕世界冠军，经历了与队友整个赛季的激烈对决。Damon 在前九场比赛中赢下六场，建立起巨大领先优势。但冠军归属直到铃鹿的最后一战才得以确定，最终对他有利。讽刺的是，就在此之前 Frank Williams 已经宣布 Damon 下一赛季不会续约。
Jacques Villeneuve: 作为一名F1新秀，Jacques 在赛季揭幕战澳大利亚大奖赛中差点就赢得胜利，立刻给业内和车迷留下深刻印象。在赛季过程中，他赢下四场比赛，抢下六个杆位，并多次登上领奖台，对队友 Damon Hill 一直施加压力，直到日本站最后一战。虽然错失冠军，他仍以世界亚军身份收官，完成了F1史上最耀眼的处子赛季之一。再过一年，他将成为世界冠军。
我们的模型车:
Williams 连续第三年延续 Rothmans 主赞助，赛车继续采用蓝白涂装，并在车身侧面保留经典的金色和红色条纹。除了欧洲、法国、英国与德国站外，Rothmans 品牌出现在所有比赛中；在这些禁烟国家比赛中，标识则由 “Racing” 或带三色方框的条码图案取代。
FW18 以惊人数据统治1996赛季：16场比赛赢下12场、获得12个杆位、创造11次最快圈速。Hill 和 Villeneuve 几乎垄断头排发车，并以车手积分榜第一和第二完赛。FW18 最终以175分夺得车队世界冠军。
